Pelajar Classic Sub — Makin Asik

Siapa saja yang boleh gabung komunitas ini?

semua yang mempunyai minat dengan motor custom

Apakah wajib ada motor classic?

Nggak wajib! Asal kamu suka, mau belajar atau lagi proses punya motor classic

Apakah berbayar?

Gabung komunitas ini gratis, nggak ada biaya pendaftaran. Tapi, saat kopdar ada iuran kas

Cara gabungnya gimana?

Gampang banget! Tinggal DM ke Instagram kami di @pelajarclassicsub terus billang kamu mau gabung. Nanti admin bakal kasih info lengkapnya

Halo, Classyriders. Buat kalian yang doyan otak-atik motor atau baru aja gabung di dunia motor klasik,penting banget buat kenal dulu bagian-bagian utama mesin motor. Jangan Cuma tahu starter dan gas doang,yuk pahami komponen dasarnya biar nggak salah langkah saat modif atau servis sendiri. Berikut ini adalah penjelasan singkat dan gampang dimengerti soal bagian-bagian mesin motor yang wajib kamu tahu.

  • Blok Mesin (Crankcase) ini adalah “rumah utama” dari semua bagian mesin. Di dalamnya terdapat bagian mesin. Di dalamnya terdapat berbagai komponen penting seperti poros engkol (crankshaft) dan sistem pelumasan. Biasanya terbuat dari logam yang tahan panas dan tekanan tinggi. Fungsinya untuk melindungi dan menopang seluruh bagian mesin agar bekerja optimal.
  • Silinder (Cylinder) & Piston,silinder adalah tempat piston bergerak naik turun. Piston sendiri adalah komponen berbentuk tabung yang bergerak secara bolak-balik untuk mengubah tekanan pembakaran menjadi tenaga. Fungsinya adalah untuk tempat terjadinya proses pembakaran bahan bakar yang menghasilkan tenaga.
  •   Kepala Silinder (Cylinder Head),terletak di atas silinder dan berisi klep (katup),ruang bakar,dan biasanya busi. Fungsinya untuk mengatur masuknya udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar serta mengeluarkan gas buang.
  • Karburator atau Injeksi,jika motormu masih jadul,kemungkinan besar masih pakai karburator.Tapi motor sekarang umumnya sudah pakai sistem injeksi. Fungsinya untuk mencampur bahan bakar dan udara dengan perbandingan yang tepat sebelum masuk ke ruang bakar.
  • Poros Engkol (Crankshaft),komponen ini merubah gerakan naik-turun piston menjadi gerakan putar untuk memutar roda. Fungsinya untuk penghubung antara piston dan roda melalui sistem transmisi.
  • Transmisi,komponen ini yang membuat motor bisa berpindah gigi dan mengatur kecepatan putaran mesin ke roda. Fungsinya adalah menyalurkan dan menyesuaikan tenaga dari mesin ke roda belakang sesuai kebutuhan.
  • Klep( Katup), Terdapat dua jenis yaitu katup masuk dan katup buang. Klep mengatur masuk dan keluarnya gas ke ruang bakar. Fungsinya untuk menjamin pembakaran berjalan lancar tanpa gangguan udara atau gas buang.
  • Busi,Kecil tapi penting,Busi berfungsi memercikan api untuk membakar campuran udara dan bensin di ruang bakar.
  • Sistem Pendingin,Terdiri dari kipas,oli, atau cairan radiator tergantung tipe motornya.Fungsinya sendiri untuk menjaga suhu mesin agar tidak overheat saat dipakai dalam waktu lama.

# Dengan kalian memahami bagian-bagian dasar mesin motor, kamu sebagai pelajar bisa lebih percaya diri saat ikut ke bengkel bareng komunitas atau bahkan belajar bongkar motor sendiri. Ini juga penting banget buat kalian yang hobi modifikasi.


Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *